NAVIOS IRMÃOS (295)

BANDIRMA – IMO 7389869
ANO: 1976 – TON. 3.213 – DIM. 91,39 x 16,50 x 4,32 metros
Em 10 de Maio de 2008, é vendido para Aliaga (Turquia) para o desmantelamento

TEKIRDAG – IMO 7389871
ANO: 1977 – TON. 3.213 – DIM. 91,39 x 16,50 x 4,32 metros
Em 17 de Setembro de 2007, chegou a Aliaga (Turquia) para o desmantelamento

 O MESMO NAVIO – IMO 7901746
ANO: 1980 – TON. 3.717 – DIM. 99,52 x 17,66 x 4,51 metros

BAHIA DE CADIZ – (1980 a 1985) s/foto

CIUDAD DE ALGECIRAS – (1985 a 2004)
PRINCESS VICTORIA – (2004 a 2012)
Em 19 de Janeiro de 2012, chegou a Aliaga (Turquia) para o desmantelamento

 O MESMO NAVIO – IMO 7411959
ANO: 1977 – TON. 7.127 – DIM. 121,49 x 17,48 x 4,30 metros

AYVAZOVSKIY – (1977 a 1996)
KARINA – (1996 a 2000)

PRIMEXPRESS ISLAND – (2000 a 2004)
ROCHDALE ONE – (2004 a 2012)
Em 22 de Julho de 2013, chegou a Aliaga (Turquia) para o desmantelamento

 O MESMO NAVIO – IMO 6614815
ANO: 1967 – TON. 6.720 – DIM. 129,98 x 18,29 x 5,31 metros

AVENIR – (1967 a 1976)
ESPRESSO CORINTO – (1976 a 1984)

SHAHRAZAD – (1984 a 1985)
Em 21 de Setembro de 1985, afundou-se no Mar Vermelho após um incêndio.

 O MESMO NAVIO – IMO 5401077
ANO: 1963 – TON. (a) – DIM. 130,00 x 17,70 x 4,62 metros
(a) – 4.836 como construído – 8.548 após a remodelação

ARVEPRINS KNUD – (1963 a 2000)

TABUK 2000 – (2000 a 2004)

TABUK – (2004) nome atribuído para a última viagem
Em 17 de Outubro de 2004, foi encalhado em Alang (Índia) para o desmantelamento

 O MESMO NAVIO – IMO 7038379
ANO: 1971 – TON. 6.177 – DIM. 115,54 x 17,38 x 4,00 metros

AILSA PRINCESS – (1971 a 1985)
EARL HAROLD – (1985 a 1989)

DIMITRA – (1989 a 1994)
NAIAS EXPRESS – (1994 a 2000)

EXPRESS ADONIS – (2000 a 2006)
NEW CARIBBEAN PRINCESS – (2006 a 2010)

NEW CAMBAY PRINCE – (2010)
Em 06 de Maio de 2010, foi encalhado em Alang (Índia) para o desmantelamento.

 O MESMO NAVIO – IMO 7927843
ANO: 1982 – TON. 13.482 – DIM. 122,38 x 21,59 x 6,17 metros

ABEGWEIT – (1982 a 1999)
ACCRUED MARINER – (1999 a 2004)

MARINER – (2004) s/foto (nome atribuído para a última viagem)
Em 09 de Maio de 2004m chegou a Alang (Índia) para o desmantelamento

 O MESMO NAVIO – IMO 6930207
ANO: 1969 – TON. (a) – DIM. 124,85 x 19,31 x 5,21 metros

(a) – 7.697 como construído – 7.988 após a remodelação

AALBORGHUS – (1969 a 1971)

DANA SIRENA – (1971 a 1975); (1976 a 1977); (1978 a 1979)

OLAU DANA – (1975 a 1976)

ROBIN HOOD – (1977); (1979)

DANA CORONA – (1979 a 1985)

TIAN E – (1985 a data desconhecida)

 O MESMO NAVIO – IMO 6816970

ANO: 1968 - TON. 4.842 - DIM. 106,91 x 16,31 x 4,97 metros

VICENTE PUCHOL – (1968 a 1987)
ARCADIA – (1987 a 1990) e (1991 a 2002)

ANGELINA LAURO – (1990 a 1991) s/foto
CARIBIC STAR – (2002 a 2005) s/foto

COCO EXPLORER 2 – (2005 a 2009)
7107 ISLANDS CRUISE – (2009 ao presente)

 O MESMO NAVIO – IMO 9292747
ANO: 2005 – TON. 1.838 – DIM. 63,07 x 13,01 x 3,20 metros

OCEANIC PRINCESS – (2005 a 2006)

OCEANIC DISCOVERER – (2006 a 2015)

CORAL DISCOVERER – (2015 ao presente)

 NAVIOS IRMÃOS (294)

CORAL ADVENTURER – IMO 9838644
ANO: 2019 – TON. 5.516 – DIM. 94,50 x 17,20 x 4,40 metros

CORAL GEOGRAPHER – IMO 9883986
ANO: 2021 – TON. 5.602 – DIM. 94,50 x 17,20 x 4,30 metros

 O MESMO NAVIO – IMO 5413977
ANO: 1966 – TON. 7.157 – DIM. 130,28 x 17,30 x 4,21 metros

33 ORIENTALIS – (1963 a 1979)
CITY OF RHODOS – (1979 a 1994)

QUEEN ELENI – (1994 a 2000)
QUEEN CONSTANTINA – (2000) e (2001 a 2006)
JOYWAVE – (2000 a 2001) s/foto
FOREST (2006) s/foto
Em 26 de Junho de 2006, chegou a Alang (Índia) para o desmantelamento

 O MESMO NAVIO – IMO 5359054
ANO: 1955 – TON. 2.176 – DIM. 84,40 x 14,53 x 4,50 metros

PRINSESSAN MARGARETHE – (1955 a 1982)

THJELVAR – (1962 a 1964)

WASA EXPRESS – (1964 a 1975)

AL ANOUD – (1975 a 1995)
Em Janeiro de 1995 é desmantelado em Attaka-Suez (Egito)

 NAVIOS IRMÃOS (293)

HONDIUS – IMO 9818709
ANO: 2019 – TON. 5.590 – DIM. 107,60 x 17,60 x 5,36 metros

JANSSONIUS – IMO 9896191
ANO: 2021 – TON. 5.537 – DIM. 108,60 x 17,60 x 5,36 metros

 O MESMO NAVIO – IMO 9021485

IBN BATTOUTA 2 – (1993 a 1998)

CIUDAD DE TANGER – (1998 a 2002)

ISLA DE LA GOMERA – (2002 a 2004)

ZADAR – (2004 ao presente)

 NAVIOS IRMÃOS (292)

ZHONG TIE BO HAI 1 HAO – IMO 9383390
ANO: 2006 – TON. 24.795 – DIM. 182,60 x 24,80 x 6,00 metros

ZHONG TIE BO HAI 2 HAO – IMO 9383405
ANO: 2007 – TON. 24.795 – DIM. 182,60 x 24,80 x 6,00 metros

ZHONG TIE BO HAI 3 HAO – IMO 9399375
ANO: 2008 – TON. 24.795 – DIM. 182,60 x 24,80 x 6,00 metros

 O MESMO NAVIO – IMO 6718233
ANO: 1967 – TON. 8.657 – DIM. 140,65 x 20,53 x 5,59 metros

WINSTON CHURCHILL – (1967 a 1996)

MAYAN EMPRESS – (1996 a 2004)
Em 24 de Janeiro de 2004, foi encalhado em Alang (Índia) para o desmantelamento

 MERCY SHIPS – Frota

CARIBBEAN MERCY – IMO 5280930
ANO: 1952 – TON. 2.163 – DIM. 80,00 x 12,20 x 4,50 metros
Foi renomeado de POLARLYS

ANASTASIS – IMO 5379729
ANO: 1953 – TON. 11.695 – 159,09 x 20,73 x ? metros
Foi renomeado de: VICTORIA

ISLAND MERCY – IMO 5276135
ANO: 1961 – TON. 998 – DIM. 57,30 x 11,58 x 3,96 metros
Foi renomeado de: GOOD SAMARITAN – PETITE FORTE

AFRICA MERCY – IMO 7803188
ANO: 1980 – TON. 16.572 – DIM. 152,00 x 23,70 x 6,0  metros
Foi renomeado de: DRONNING INGRID – INGRID

 O MESMO NAVIO – IMO 6909624

ANO: 1969 - TON. 11.003 - DIM. 136,68 x 21,24 x 6,42 metros

BRISBANE TRADER – (1969 a 1986) 

Como construído e antes da remodelação em 1986

ATHENS EXPRESS – (1986 a 2003)

ATHENS – (2003 a 2010)

WINNER 11 – (2010) (s/foto)

Nome atribuído para a última viagem
Em 28 de Maio de 2010, foi encalhado em Alang (Índia) para o desmantelamento

 O MESMO NAVIO – IMO 6402937
ANO: 1964 – TON. (a) – DIM. (b)
(a) – 5.101 como construído – 7.155 após a remodelação

(b) – 108,27 x 16,40 x 4,50 metros como construído – 128,31 x 16,40 x 4,50 metros após a remodelação

ILMATAR – (1964 a 1984)

VIKING PRINCESS – (1984 a 1997)

PALM BEACH PRINCESS – (1997 a 2011)
Em 19 de Novembro de 2012, chegou a Santo Domingo (República Dominicana) para o desmantelamento.

 O MESMO NAVIO – IMO 7925297
ANO: 1981 – TON. 20.028 – DIM. 170,20 x 23,80 x 5,82 metros

TRELLEBORG – (1981 a 2016)

TRELLEBORG – (1981 a 2016)

SUNNY – (2016 ao presente)

 O MESMO NAVIO – IMO 5367984
ANO: 1958 – TON. 6.950 – DIM. 137,72 x 18,83 x 5,42 metros

TRELLEBORG – (1958 a 1977)
HOMERUS – (1977 a 1993)

NISSOS KYPROS – (1993 a 2003)
Em 10 de Julho de 2003, foi encalhado em Alang (Índia) para o desmantelamento

 O MESMO NAVIO – IMO 5367623

ANO: 1961 – TON. (a) – DIM. 231,71 x 27,44 x 8,90 metros

(a) – 32.697 como construído – 38.175 após a remodelação

TRANSVAAL CASTLE – (1961 a 1966)

S.A. VAAL – (1966 a 1977)

FESTIVALE – (1977 a 1996)
ISLAND BREEZE – (1996 a 2000)

BIG RED BOAT III – (2000 a 2003)
THE BIG RED BOAT III – (2003)
Em 13 de Julho de 2003, foi encalhado em Alang (Índia) para o desmantelamento

 O MESMO NAVIO – IMO 7392531
ANO: 1976 – TON. 1.787 – DIM. 80,73 x 12,41 x 4,00 metros

LEMNOS – (1976 a Out/2002)
PANAGIA TINOU – (Out/2002 a Mar/2009)

TRABZON – (Mar/2009 a Jun/2013)
MED STAR – (Jun/2013 a Ago/2016)
Em 09 de Agosto de 2016, foi totalmente destruído por um incêndio no Líbano.

 O MESMO NAVIO – IMO 6615998

ANO: 1966 – TON. 2.712 – DIM. 99,98 x 15,02 x 4,34 metros

JACOPO TINTORETTO – (1966 a 1983)
TINTORETTO – (1983 a 1990)

GURGEN II – (1996 a 2002)
Em 15 de Janeiro de 2002 chegou a Aliaga (Turquia) para o desmantelamento